Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
FT2176
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передние
Вес [кг]
1.1
EAN
4048488034816
Audi
Peugeot
Seat
Skoda
Volkswagen
Volvo

Опорная подушка к-т AUTLOG FT2176

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

799 ₴

  • сегодня
  • Код: 159073

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AUTLOG FT2176»

Крепление амортизатора FEBI BILSTEIN 15870 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

808 ₴ сегодня

Крепление амортизатора FEBI BILSTEIN 26460 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

934 ₴ 2 дня

Опорный подшипник амортизатора MEYLE 100 641 0022 MEYLE
  • 0 отзывов

590 ₴ завтра

Ціна/Якість
Подшипник шариковый FEBI BILSTEIN 22498 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

337 ₴ завтра

Подшипник опорный стойки амортизатора JP GROUP 1142450600 JP GROUP
  • 0 отзывов

344 ₴ 2 дня

Подшипник опоры амортизационной стойки SNR NTN M254.07 SNR NTN
  • 0 отзывов

567 ₴ сегодня

Опора амортизатора резинометаллическая SNR NTN KB657.13 SNR NTN
  • 0 отзывов

1 172 ₴ сегодня

Опора амортизационной стойки SNR NTN KB657.18 SNR NTN
  • 0 отзывов

1 340 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизационной стойки SKF VKD 35025 SKF
  • 0 отзывов

470 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизационной стойки GSP 519012 GSP
  • 0 отзывов

350 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 6N0412331E
  • 6N0412249B
  • 6N0412249C
  • 6N0412249D
  • 8Z0412331

Опора амортизатора AUTLOG FT2176

Опора амортизатора AUTLOG FT2176 — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.

💡 Основные характеристики:

Артикул: FT2176
Бренд: AUTLOG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 6N0412331E, 6N0412249B, 6N0412249C, 6N0412249D, 8Z0412331
Цена: 799 грн.

Совместимость с авто

Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Volkswagen, Seat, Volvo, Skoda, Audi, Peugeot

и моделей:
Volkswagen Polo; Seat Cordoba, Ibiza; Volvo C70; Skoda Fabia, Roomster; Audi A2; Peugeot 607.

⚠️ Совет специалиста:

При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!

Где купить опору амортизатора AUTLOG FT2176?

Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.

Эта опора совместима с Фольксваген Поло; Сеат Кордоба, Ибица; Вольво Ц70; Шкода Фабия, Румстер; Ауди А2; Пежо 607, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.

Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.

Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.

Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.