Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
BDL6456
Производитель
(Великобритания)
Стойка
Соединительная штанга
Длина [мм]
269
Размер резьбы
M10X1.5
Размер резьбы 2
M10X1.5
BMW
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатор передняя BORG & BECK BDL6456

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

364 ₴

  • сегодня
  • Код: 166812

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BORG & BECK BDL6456»

Стойка стабилизатора MEYLE 316 060 4365/HD MEYLE
  • 0 отзывов

837 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 26634 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

686 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 3 160 600 062 MEYLE
  • 0 отзывов

603 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 316 060 4607/HD MEYLE
  • 0 отзывов

878 ₴ завтра

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0319 10 FAG
  • 0 отзывов

711 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0320 10 FAG
  • 0 отзывов

706 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-09506 RTS
  • 0 отзывов

531 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC932 Delphi
  • 0 отзывов

443 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26BM2000 ASMETAL
  • 0 отзывов

448 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга / стойка стабилизатора LEMFORDER 1798102 LEMFORDER
  • 0 отзывов

916 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 31356751080
  • 31356751079
  • 31352241254SK1
  • 31352241254
  • 31351095694
  • 31356780847

Стойка стабилизатора BORG & BECK BDL6456

Стойка стабилизатора BDL6456 от производителя BORG & BECK обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: BDL6456
Бренд: BORG & BECK (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 31356751080, 31356751079, 31352241254SK1, 31352241254, 31351095694, 31356780847
Цена: 364 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
BMW

и моделей:
BMW E46, Z4 E85, E86.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора BORG & BECK BDL6456?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.