Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Аналоги «BOSCH 0 232 103 064»
Оригинальные номера
- OEM
-
- 13627570191
- V758809580
- V757019180
- V755079880
- 1920LS
- V756605280
- 13627588095
- 3648829
- BMW
-
- 13627566052
- Opel
-
- 3648829
- 1920LS
Датчик положения распредвала BOSCH 0 232 103 064
Высокоточный датчик распределительного вала 0 232 103 064 от производителя BOSCH обеспечивает стабильную синхронизацию работы клапанов и системы впрыска топлива. Благодаря использованию современных чувствительных элементов (эффект Холла) датчик гарантирует быстрый запуск двигателя и оптимальный расход топлива даже при экстремальных температурах.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 0 232 103 064
Бренд: BOSCH (Германия)
OEM:. оригинальные номера: 13627570191, V758809580, V757019180, V755079880, 1920LS, V756605280, 13627588095, 3648829, 13627566052
Цена: 1141 грн.
Совместимость с авто
Этот датчик разработан для широкого модельного ряда следующих марок:
Mini, Citroen, BMW, Peugeot
и моделей:
Mini Clubman, Countryman, Cooper, Roadster; Citroen DS4, C4, DS3, C5, C3; BMW F20, F21, F30; Peugeot 207, 308, 508, 208, 2008.
⚠️ Совет специалиста:
Неисправность датчика распределительного вала часто приводит к тому, что блок управления двигателем переходит в аварийный режим. Вы можете заметить потерю мощности и повышенный расход топлива. Важно: Если вы заменили датчик, а ошибка не исчезла — проверьте состояние меток ГРМ (цепи или ремня). Напишите нам ваш VIN-код и мы мгновенно подберем именно тот вариант, который рекомендует завод-производитель!
Где купить датчик распредвала BOSCH 0 232 103 064?
Ищете бескомпромиссное качество для вашего автомобиля? На Renoparts.com.ua мы собрали исключительно проверенные оригинальные детали, которые гарантируют долгую и безопасную эксплуатацию. Мы понимаем, как важно получить заказ вовремя, поэтому строго следим за актуальностью цен на сайте и обеспечиваем молниеносную отправку Новой Почтой или Укрпочтой.
ДПРВ контролирует фазы ГРМ, а ДПКВ – обороты и положения поршней. Они работают в паре.
Авто будет ехать, но в аварийном режиме, что вредит катализатору и увеличивает расход топлива.
Тяжелый пуск, "тупость" при разгоне, нестабильный холостой ход.
Обычно она идет в комплекте, мы обязательно проверим это при отправке.