Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
12015352B
Производитель
(Италия)
Устаревший номер
19015091B, 20027931B
Сторона установки
со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
80
Наружный диаметр 1 [мм]
100
Высота 1 [мм]
8
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип кручения
левой кручение
Защита от пыли
с пылезащитным краем
EAN
3358960153524
Audi
Chevrolet
Dacia
Fiat
Ford
Mitsubishi

Сальники вала CORTECO 12015352B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

695 ₴

  • завтра
  • Код: 55288
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 12015352B»

Маховик LuK 415 0142 10 LuK
  • 0 отзывов

17 944 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 507.822 ELRING
  • 0 отзывов

496 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический ELRING 546.941 ELRING
  • 0 отзывов

117 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-18304-50 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

519 ₴ сегодня

Висока якість

Оригинальные номера

OEM
  • 9031180012
TOYOTA/LEXUS
  • 9031180009
  • 9031180007
  • 9031180005
  • 9031180003
  • 9031180014
DAIHATSU
  • 9031180009
  • 9004311230
RENAULT
  • 7700859692
Peugeot/Citroen
  • 7700743161
NISSAN
  • 1227900QAA

Сальник коленвала CORTECO 12015352B

Высококачественный сальник 12015352B от производителя CORTECO обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 12015352B
Бренд: CORTECO (Италия)

OEM: . оригинальные номера: 9031180012, 9031180009, 9031180007, 9031180005, 9031180003, 9004311230, 7700859692, 7700743161, 1227900QAA, 9031180014
Цена: 695 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Dacia, Renault, Volkswagen, Toyota, Nissan

и моделей:
Dacia Logan, Sandero; Renault Logan, Clio, Megane, Grand Scenic, Duster, Master, Laguna, Twingo, Kangoo, Modus, Sandero; Volkswagen Transporter, Passat; Toyota Hilux; Nissan Kubistar.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала CORTECO 12015352B?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.