Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
12016918B
Производитель
(Италия)
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм)
70
Наружный диаметр 1 [мм]
159
Наружный диаметр 2 [мм]
179
Высота 1 [мм]
16
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем, С монтажной оболочкой
EAN
3358960169181
Alfa Romeo
Audi
BMW
Citroen
Fiat
Ford

Сальник резинометаллический CORTECO 12016918B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 188 ₴

  • сегодня
  • Код: 55316

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 12016918B»

Сальник резиновый ELRING 199.220 ELRING
  • 0 отзывов

1 443 ₴ сегодня

Сальник коленвала ELRING 199.230 ELRING
  • 0 отзывов

1 924 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе TOPRAN / HANS PRIES 207571 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

1 109 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 504086312
  • 98461673
  • 504059359
  • 500315684
IVECO
  • 504086312
  • 504086313
  • 98461673
  • 504086305
  • 504059359
  • 500315684
  • 504031409
  • 503646256
RENAULT
  • 7701044093
  • 5001865740
Opel
  • 93184897
  • 4416058
Peugeot/Citroen
  • 051487
  • 0514A7
  • 0514C1

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала CORTECO 12016918B

Высококачественный сальник 12016918B от производителя CORTECO обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 12016918B
Бренд: CORTECO (Италия)

OEM: . оригинальные номера: 504086312, 7701044093, 93184897, 98461673, 504059359, 051487, 0514A7, 0514C1, 4416058, 5001865740, 500315684
Цена: 1188 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Opel, Renault, Fiat, Peugeot, Citroen, Mercedes, Nissan, BMW, Alfa Romeo, Jaguar, Ford

и моделей:
Opel Calibra, Movano, Vectra; Renault Trafic, Master; Fiat Ducato; Peugeot Boxer; Citroen Jumper; Mercedes S124, W126, W460; Nissan Primera; BMW E21, E30, E36; Alfa Romeo 145/146; Jaguar S-type; Ford Escort.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала CORTECO 12016918B?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.