Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20019557B
Производитель
(Италия)
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
85
Наружный диаметр 1 [мм]
131
Наружный диаметр 2 [мм]
152
Высота 1 [мм]
15.7
Материал
PTFE (Polytetrafluorethylen)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем, С монтажной оболочкой
EAN
3358960195579
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Сальник резинометаллический CORTECO 20019557B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 616 ₴

  • 2 дня
  • Код: 55506

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 20019557B»

Сальник вала двигателя FEBI BILSTEIN 36783 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 291 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе JP GROUP 1119600900 JP GROUP
  • 0 отзывов

609 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала MEYLE 1001031012 MEYLE
  • 0 отзывов

1 238 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Комплект сцепления LuK 600 0079 00 LuK
  • 0 отзывов

24 897 ₴ сегодня

Комплект сцепления LuK 600 0083 00 LuK
  • 0 отзывов

25 536 ₴ сегодня

Комплект сцепления с маховиком LuK 600 0087 00 LuK
  • 0 отзывов

31 797 ₴ сегодня

Маховик LuK 415 0092 10 LuK
  • 0 отзывов

17 843 ₴ сегодня

Маховик LuK 415 0264 10 LuK
  • 0 отзывов

19 235 ₴ сегодня

Маховик LuK 415 0497 09 LuK
  • 0 отзывов

22 460 ₴ сегодня

Демпфер сцепления LuK 415 0550 08 LuK
  • 0 отзывов

20 314 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 06B103171E
  • 06B103171B
  • 06B103171J
VAG
  • 06B103171D

Сальник коленвала CORTECO 20019557B

Высококачественный сальник 20019557B от производителя CORTECO обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20019557B
Бренд: CORTECO (Италия)

OEM: . оригинальные номера: 06B103171E, 06B103171B, 06B103171J, 06B103171D
Цена: 1616 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

и моделей:
Volkswagen Bora, Golf, Polo, Jetta, EOS, Passat, Caddy; Skoda Octavia; Seat Toledo, Leon, Exeo, Altea, Cordoba; Audi A3, A4, A6, TT.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала CORTECO 20019557B?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.