Сальник коленчатого вала MEYLE 1001031012 (фото 1) Ціна/Якість MEYLE

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
1001031012
Производитель
(Германия)
Внутренний диаметр
85
Наружный диаметр [мм]
131
Материал
Алюминиевое литье
Тип корпуса
Алюминиевый корпус
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С монтажной оболочкой
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Тип кручения
Левой кручение
EAN
4040074193594
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Сальник коленчатого вала MEYLE 1001031012

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 238 ₴

  • сегодня
  • Код: 587283

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 1001031012»

Сальник вала двигателя FEBI BILSTEIN 36783 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 291 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе JP GROUP 1119600900 JP GROUP
  • 0 отзывов

609 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 012.380 ELRING
  • 0 отзывов

1 845 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе TOPRAN / HANS PRIES 107754 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

620 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 819000600 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

1 616 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник Vika 11030161801 Vika
  • 0 отзывов

671 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический CORTECO 20019557B CORTECO
  • 0 отзывов

1 616 ₴ 2 дня

Сальник зад. VAG 1.6 98- (в корпусе) VICTOR REINZ 819000610 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

2 411 ₴ завтра

Висока якість
Сальник вала в корпусе AUTLOG WD1505 AUTLOG
  • 0 отзывов

824 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 06B103171B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала MEYLE 1001031012

Высококачественный сальник 1001031012 от производителя MEYLE обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 1001031012
Бренд: MEYLE (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 06B103171B
Цена: 1238 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Seat, Volkswagen, Skoda, Audi

и моделей:
Seat Cordoba, Toledo, Altea, Leon, Exeo; Volkswagen Passat, Golf, Bora, Touran, Polo, Caddy, Jetta, EOS; Skoda Octavia; Audi A4, A3, A6.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала MEYLE 1001031012?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.