Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20031171B
Производитель
(Италия)
Устаревший номер
20034737B
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм)
55
Наружный диаметр 1 [мм]
70
Высота 1 [мм]
8
Материал
Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук)
Тип кручения
Правое кручение
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С монтажной оболочкой
EAN
3358960187338
Audi
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Сальник вала CORTECO 20031171B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

710 ₴

  • завтра
  • Код: 55535
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 20031171B»

Сальник резинометаллический ELRING 263.600 ELRING
  • 0 отзывов

641 ₴ сегодня

Комплект прокладок двигателя VICTOR REINZ 08-10025-01 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

4 951 ₴ сегодня

Висока якість
Кольцо уплотнительное VICTOR REINZ 81-36027-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

664 ₴ сегодня

Висока якість
Комплект прокладок двигателя VICTOR REINZ 021002301 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

6 560 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-40516-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

404 ₴ сегодня

Висока якість
Уплотнительное кольцо VAG 079103051D VAG
  • 0 отзывов

2 028 ₴ завтра

Оригинал
Сальник резинометаллический DR.MOTOR DRM0720 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

448 ₴ сегодня

Кольцо уплотнительное вала VAG 057103051 VAG Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 079103051D
MAN
  • 51965010535

Сальник коленвала CORTECO 20031171B

Высококачественный сальник 20031171B от производителя CORTECO обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20031171B
Бренд: CORTECO (Италия)

OEM: . оригинальные номера: 079103051D
Цена: 710 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Audi, Volkswagen

и моделей:
Audi A6, A8, Q5, Q7, A4, A5, A7, Allroad; Volkswagen Touareg, Phaeton.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала CORTECO 20031171B?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.