Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
TC2374
Производитель
(Великобритания)
Длина [мм]
300
Ширина (мм)
34
Высота [мм]
72
Размер резьбы
M10x1.5
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 3
M10x1.5
EAN
5012759469965
Renault
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2374

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

576 ₴

  • сегодня
  • Код: 137813

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi TC2374»

Стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 101912 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

693 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 16-16 060 0013 MEYLE
  • 0 отзывов

847 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора RTS 97-90486 RTS
  • 0 отзывов

606 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора перед. Renault Fluence 10- ASMETAL 26RN5610 ASMETAL
  • 0 отзывов

458 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга стойка стабилизатора APLUS 20024AP APLUS
  • 0 отзывов

433 ₴ завтра

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 20-02929 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

318 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202192 Solgy
  • 0 отзывов

434 ₴ сегодня

Стойка/тяга переднего стабилизатора fluence/megane iii RENAULT 546182198R RENAULT
  • 0 отзывов

606 ₴ сегодня

Оригинал
Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 261053 A.B.S.
  • 0 отзывов

367 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSR676 RODRUNNER
  • 0 отзывов

338 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 5060
  • 5O6O
RENAULT
  • 54618OOO9R
  • 546180009R
  • 546182198R

Стойка стабилизатора Delphi TC2374

Стойка стабилизатора TC2374 от производителя Delphi обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: TC2374
Бренд: Delphi (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 5060, 54618OOO9R, 546180009R, 5O6O, 546182198R
Цена: 576 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Renault

и моделей:
Renault Fluence.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора Delphi TC2374?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.