Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC688

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

436 ₴

  • сегодня
  • Код: 76267

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Стоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC688 (фото 1)
Delphi

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики

Каталожный номер
TC688
Производитель
(Великобритания)
Сторона установки
Передние
Длина [мм]
256
Ширина (мм)
31
Высота [мм]
62
Размер резьбы
M10x1.5
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 3
2xM12x1.5
EAN
5012759057841

Применяемость

Opel
Подвеска и Рулевое

Аналоги «Delphi TC688»

Кронштейн (тяга) стабилизатора FEBI BILSTEIN 03883 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

539 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

449 ₴ 427 ₴

сегодня
Ціна/Якість
  • 0 отзывов

515 ₴ 489 ₴

завтра
Рекомендуємо
Тяга стабилизатора TRW JTS132 TRW
  • 0 отзывов

539 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

547 ₴ 520 ₴

завтра
Скидка 5%
  • 0 отзывов

385 ₴ 366 ₴

2 дня
Скидка 5%
  • 0 отзывов

275 ₴

сегодня
Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260106 A.B.S.
  • 0 отзывов

343 ₴

сегодня
Тяга стабилизатора 230mm Opel Omega A 94- TALOSA 50-02524 TALOSA
  • 0 отзывов

353 ₴ 335 ₴

сегодня
Скидка 5%
Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSO611 RODRUNNER
  • 0 отзывов

293 ₴

сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 90445137
Opel
  • 9O46893O
  • 90445137
  • 90468930
  • 35O6OO
  • 35O6O9
  • 350600
  • 350609
  • 9O445137
VAG
  • 9560
  • 956O

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора Delphi TC688

Стойка стабилизатора TC688 от производителя Delphi обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: TC688
Бренд: Delphi (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 90445137, 9O46893O, 9560, 956O, 90468930, 35O6OO, 35O6O9, 350600, 350609, 9O445137
Цена: 436 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Opel

и моделей:
Opel Omega.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора Delphi TC688?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Частые вопросы

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.