Сальник резинометаллический ELRING 034.560 (фото 1)
ELRING

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
034.560
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр
85
Наружный диаметр [мм]
103
Ширина (мм)
8
Тип сальника вала
AS
Тип кручения
Левой кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Высота [мм]
8
EAN
4041248133712
Audi
Chery
Chrysler
Citroen
Dodge
Двигатель и Выхлоп

Сальник резинометаллический ELRING 034.560

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

716 ₴

  • сегодня
  • Код: 34615

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 034.560»

  • 0 отзывов

751 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

800 ₴ 2 дня

Сальник вала DR.MOTOR DRM0362 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

120 ₴ сегодня

Сальник коленвала резиновый MITSUBISHI MD359158 MITSUBISHI Оригинал
Сальник вала задний Q-fix Q3031026 Q-fix
  • 0 отзывов

264 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 5047167AA
  • 2144325000
  • 214432G000
  • 5047167AA
Fiat/Alfa/Lancia
  • K05047167AA
MITSUBISHI
  • MD359158
  • MD174940
  • MD150161
VOLVO
  • 30875591
  • 30574034
Peugeot/Citroen
  • 012751
CHERY
  • SMD359158

Сальник коленвала ELRING 034.560

Высококачественный сальник 034.560 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 034.560
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 5047167AA, 2144325000, 214432G000, K05047167AA, MD359158, MD174940, MD150161, 30875591, 30574034, 012751, SMD359158
Цена: 716 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Mitsubishi, Hyundai, Dodge, KIA, Chery

и моделей:
Mitsubishi Lancer, Space Wagon, Galant, Carisma, Pajero, Colt, Grandis; Hyundai Sonata, I30, Santa Fe, Tucson, Genesis; Dodge Dart; KIA Optima, Cerato; Chery Tiggo; Citroen C-Crosser.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 034.560?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.