Сальник резиновый ELRING 504.483 (фото 1)
ELRING

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
504.483
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
47
Ширина (мм)
7
Тип сальника вала
AW
Тип кручения
Правое кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Высота [мм]
7
Защита от пыли
Без пылезащитного края
EAN
4041248120675
Dacia
Jeep
Nissan
Renault

Сальник резиновый ELRING 504.483

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

244 ₴

  • сегодня
  • Код: 34778

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 504.483»

  • 0 отзывов

606 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

179 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

585 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

496 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

242 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

265 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

156 ₴ сегодня

Сальник вала TOPRAN / HANS PRIES 700477 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

136 ₴ сегодня

Сальник вала AJUSA 15012500 AJUSA
  • 0 отзывов

238 ₴ сегодня

Сальник к/вала перед. Dacia Logan 1.5DCI 3RG 86600 3RG
  • 0 отзывов

122 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 023609
  • 7700619237
  • 7700743129
  • 7700743159
  • 7701475009
  • 7701349626
  • 7700273776
  • 7700716923
  • 1306333
  • T1349626
  • 7701349138
  • 7700668576
  • 7700854842
  • 7700619237
RENAULT
  • 8200934092

Сальник коленвала ELRING 504.483

Высококачественный сальник 504.483 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 504.483
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 023609, 7700619237, 7700743129, 7700743159, 7701475009, 7701349626, 7700273776, 7700716923, 1306333, T1349626, 7701349138, 7700668576, 7700854842, 8200934092
Цена: 244 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Renault, Dacia

и моделей:
Renault Megane, Logan, Sandero, Laguna, Kangoo, 19, Scenic, Grand Scenic, 21, Espace, Safrane, Master, Trafic, Clio; Dacia Sandero, Lodgy, Logan.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 504.483?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.