Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
595.170
Производитель
(Германия)
Тип сальника вала
AW/BS OF
Ширина (мм)
7
Внутренний диаметр
42
Наружный диаметр [мм]
55
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип кручения
Правое кручение
Высота [мм]
7
EAN
4041248687789
Audi
Buick
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Dodge

Сальник резинометаллический ELRING 595.170

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

462 ₴

  • завтра
  • Код: 34822
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 595.170»

Сальник коленчатого вала FEBI BILSTEIN 31144 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

220 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 127.610 ELRING
  • 0 отзывов

341 ₴ сегодня

Комплект цепи ГРМ SKF VKML 85000 SKF
  • 0 отзывов

4 308 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический CORTECO 20020389B CORTECO
  • 0 отзывов

355 ₴ сегодня

Сальник коленвала Vika 11031806701 Vika
  • 0 отзывов

67 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-33489-10 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

350 ₴ 2 дня

Висока якість
Сальник вала DR.MOTOR DRM0880 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

206 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала GM 25193519 GM Оригинал
Сальник коленвала NTY NUP-PL-005 NTY
  • 0 отзывов

107 ₴ 6 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 12584041
  • 25193519
GM
  • 12584041
Opel
  • 25193519
  • 2091167
  • 55564508
  • 614196

Сальник коленвала ELRING 595.170

Высококачественный сальник 595.170 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 595.170
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 12584041, 25193519, 2091167, 55564508, 614196
Цена: 462 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Opel, Dodge, Buick, Chevrolet, SAAB, Audi, Cadillac, Chrysler

и моделей:
Opel Astra, Insignia, Corsa, Vectra, Meriva; Dodge Dart; Buick LaCrosse, Regal; Chevrolet Cruze, Captiva, Malibu, Camaro; SAAB 9-3; Audi 200; Cadillac CTS, ATS; Chrysler 200.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 595.170?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.