Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
697.520
Производитель
(Германия)
Внутренний диаметр
84
Наружный диаметр [мм]
117
Высота [мм]
7.5
Высота 2 [мм]
13
Тип сальника вала
ASW
Тип кручения
Левой кручение
Материал
PTFE (Polytetrafluorethylen)
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Dacia
Mercedes
Nissan
Renault
Smart
Двигатель и Выхлоп

Сальник резинометаллический ELRING 697.520

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 174 ₴

  • завтра
  • Код: 660127
Предоплата 30%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 697.520»

Сальник резинометаллический ELRING 471.060 ELRING
  • 0 отзывов

646 ₴ сегодня

Сальник коленвала CORTECO 19034989B CORTECO
  • 0 отзывов

994 ₴ завтра

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-40874-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

735 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник коленвала AJUSA 15104500 AJUSA
  • 0 отзывов

567 ₴ сегодня

Сальник вала AJUSA 15093000 AJUSA
  • 0 отзывов

563 ₴ сегодня

Сальник вала CORTECO 20037130B CORTECO
  • 0 отзывов

505 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний NISSAN 122791HC0A NISSAN Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 122791HC0A
MERCEDES-BENZ
  • 2820170200
  • A2819970046
  • 2819970046
RENAULT
  • 122793304R
  • 122795525R
NISSAN
  • 1227900Q0E
  • 1227900Q0H

Сальник коленвала ELRING 697.520

Высококачественный сальник 697.520 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 697.520
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 122791HC0A, 122793304R, 122795525R, 1227900Q0E, 1227900Q0H
Цена: 1174 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Renault, Smart, Mercedes, Dacia

и моделей:
Renault Kangoo, Megane, Scenic, Grand Scenic, Kadjar, Clio, Twingo; Smart Forfour, Fortwo; Mercedes W247, CLA-Class, X247, Citan; Dacia Dokker, Logan, Duster, Lodgy.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 697.520?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.