Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
818 0524 10
Производитель
FAG (Германия)
Стойка
Соединительная штанга
Материал
сталь
Длина [мм]
201
Svhc
Не содержит веществ SVHC!
Audi
Porsche
Volkswagen
Подвеска и Рулевое
О производителе FAG
Страна: Германия

FAG является частью Schaeffler Gruppe, которая в свою очередь является производителем автомобильных запчастей, специализирующейся на производстве высококачественных подшипников. Присутствуя на автомобильном рынке более 120 лет, FAG может гордиться своей уникальной позицией, которую она завоевала благодаря инновациям и постоянному стремлению предлагать все лучшие продукты.

История компании начинается в 1883 году, когда Фридрих Фишер сконструировал первую машину для производства шариков универсальных подшипников. Это был прорыв как для FAG, так и для всей автомобильной промышленности. Благодаря своим инновациям, FAG стала лидером в производстве подшипников, результатом чего стала регистрация компании в немецком патентном ведомстве в 1905 году.

Сегодня FAG, как часть группы Schaeffler, имеет большие возможности для развития. Во всем концерне работает более 76 000 квалифицированных сотрудников по всему миру, имеющих более 180 представительств в более чем пятидесяти странах. Этот охват делает ее одной из крупнейших европейских семейных компаний.

FAG является ведущим производителем различных автомобильных подшипников. В каталоге FAG вы найдете широкий ассортимент продукции - от шарикоподшипников, конических роликоподшипников, сферических роликоподшипников, цилиндрических роликоподшипников до упорных шариковых подшипников и многих других. Это богатое и разнообразное предложение, которое позволяет поставлять различные типы и модели подшипников для транспортных средств.

Подшипники FAG признаны безусловно лучшими в своей категории, результатом многолетнего опыта, инноваций и постоянного стремления к совершенству.

Основной производственный завод компании расположен в Германии, ее продукция доступна на всех континентах, что подтверждает глобальный охват и репутацию FAG как производителя автомобильных запчастей.

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0524 10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 238 ₴

  • сегодня
  • Код: 50322

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 818 0524 10»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 116 060 0022/HD MEYLE
  • 0 отзывов

1 463 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора RTS 97-95925-1 RTS
  • 0 отзывов

855 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26AU1301 ASMETAL
  • 0 отзывов

588 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 26051 02 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 275 ₴ завтра

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 23-03222 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

525 ₴ сегодня

Тяга подвески VAG 7L0505466D
  • 0 отзывов

2 270 ₴ завтра

Оригинал
Тяга/стойка, стабилизатора A.B.S. 260490 A.B.S.
  • 0 отзывов

474 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030289 KAMOKA
  • 0 отзывов

344 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя правая VW Touareg 10/02- NK 5114731 NK
  • 0 отзывов

585 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора задняя правая VW Touareg 10/02- TALOSA 50-01078 TALOSA
  • 0 отзывов

480 ₴ сегодня

Оригинальные номера

PORSCHE
  • 95533307011
  • 95533307010
  • 7L0505466B
  • 7L0505466A
  • 95533307021
VAG
  • 7L0505466D
  • 7L0505466C
  • 7L0505466B
  • 7L0505466A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора FAG 818 0524 10

Стойка стабилизатора 818 0524 10 от производителя FAG обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 818 0524 10
Бренд: FAG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 95533307011, 95533307010, 7L0505466B, 7L0505466A, 7L0505466D, 7L0505466C, 95533307021
Цена: 1238 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Audi, Porsche, Volkswagen

и моделей:
Audi Q7; Porsche Cayenne; Volkswagen Touareg.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора FAG 818 0524 10?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.