Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
818 0589 10
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передние
Chevrolet
Opel
SAAB
Подвеска и Рулевое

Стойка стабилизатора FAG 818 0589 10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

816 ₴

  • сегодня
  • Код: 674345

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FAG 818 0589 10»

Кронштейн (тяга) стабилизатора FEBI BILSTEIN 34959 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

600 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 616 060 0003/HD MEYLE
  • 0 отзывов

843 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Стойка стабилизатора MEYLE 6 160 600 032 MEYLE
  • 0 отзывов

653 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора SKF VKDS 345005 SKF
  • 0 отзывов

604 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90322 RTS
  • 0 отзывов

566 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26OP1405 ASMETAL
  • 0 отзывов

444 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга стабилизатора (переднего) Opel Astra J/Insignia A 08-/Zafira C 11-/Chevrolet Cruze 09-(L=304mm) BLUE PRINT ADG085139 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

626 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 18-02724 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

482 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202003 Solgy
  • 0 отзывов

476 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260747 A.B.S.
  • 0 отзывов

291 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 13219141
  • 350617

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора FAG 818 0589 10

Стойка стабилизатора 818 0589 10 от производителя FAG обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 818 0589 10
Бренд: FAG (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 13219141, 350617
Цена: 816 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Opel, Chevrolet, SAAB

и моделей:
Opel Astra, Insignia, Zafira; Chevrolet Cruze, Orlando, Malibu; SAAB 9-5.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора FAG 818 0589 10?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.