Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Испания
Опорная подушка к-т Fare 5279
-
- 0 отзывов
для перевірки сумісності товару
628 ₴
Аналоги «Fare 5279»
Оригинальные номера
- Fiat/Alfa/Lancia
-
- 51963725
- 51928747
- 51890881
- 51839975
- 51804747
- 52023096
- Peugeot/Citroen
-
- 5038J7
- 5038G8
- 5038G2
Опора амортизатора Fare 5279
Опора амортизатора Fare 5279 — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 5279
Бренд: Fare (Испания)
OEM: . оригинальные номера: 51963725, 51928747, 51890881, 51839975, 51804747, 5038J7, 5038G8, 5038G2, 52023096
Цена: 628 грн.
Совместимость с авто
Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Fiat, Peugeot, Citroen
и моделей:
Fiat Grande Punto, Fiorino, Linea, Qubo; Peugeot Bipper; Citroen Nemo.
⚠️ Совет специалиста:
При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!
Где купить опору амортизатора Fare 5279?
Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.
Эта опора совместима с Фиат Гранд пунто, Фиорино, Линеа, Кубо; Пежо Бипер; Ситроен Немо, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.
Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.
Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.
Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.