Сальник вала FEBI BILSTEIN 101915 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
101915
Производитель
(Германия)
Ширина (мм)
8
Вес [кг]
0.02
Внутренний диаметр
54
Наружный диаметр [мм]
68
Материал уплотнительной ленты
FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона установки
Передняя сторона
EAN
4054224019153
Alfa Romeo
BMW
Fiat
Lancia
Mini

Сальник вала FEBI BILSTEIN 101915

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

363 ₴

  • сегодня
  • Код: 127942

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 101915»

  • 0 отзывов

749 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

354 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

568 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

359 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

526 ₴ сегодня

Висока якість
  • 0 отзывов

457 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

336 ₴ сегодня

Сальник вала AJUSA 15095200 AJUSA
  • 0 отзывов

295 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический DR.MOTOR DRM0713 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

277 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала CORTECO 19035978B CORTECO
  • 0 отзывов

584 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 60603436
  • 60811144
Opel
  • 060603436
  • 60603436
  • 090500805
  • 0638196
  • 638196
  • 90500805
BMW
  • 11117802665
MAN
  • 06562790352
GM
  • 090500805
  • 90500805

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала FEBI BILSTEIN 101915

Высококачественный сальник 101915 от производителя FEBI BILSTEIN обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 101915
Бренд: FEBI BILSTEIN (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 60603436, 060603436, 090500805, 11117802665, 60811144, 0638196, 638196, 90500805
Цена: 363 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Opel, BMW, Alfa Romeo, Mini

и моделей:
Opel Vectra, Astra, Zafira, Signum; BMW F40, G20, G21, G01, F97, G05, F95, G16, G14, G07, G06, F96, F11; Alfa Romeo 156, 145/146; Mini Countryman.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала FEBI BILSTEIN 101915?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.