Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Пыльник приводного вала тришип FEBI BILSTEIN 22016
-
- 0 отзывов
для перевірки сумісності товару
208 ₴
Комплекты в которых содержится «FEBI BILSTEIN 22016»
Аналоги «FEBI BILSTEIN 22016»
-
- 0 отзывов
288 ₴ сегодня
Оригинальные номера
- Peugeot/Citroen
-
- 328788
- 328788S
- 328788S1
Пыльник ШРУСа FEBI BILSTEIN 22016
Пыльник ШРУСа 22016 от производителя FEBI BILSTEIN от производителя предназначен для надежной защиты шарнира от попадания пыли, грязи, воды и дорожных реагентов. Изготовлен из высококачественного материала: эластичной резины/термопласта, сохраняющей свои свойства в широком диапазоне температур (от -40°C до +120°C), предотвращая вымывание смазки и преждевременного износа дорогостоящего ШРУСа.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 22016
Бренд: FEBI BILSTEIN (Германия)
OEM:. оригинальные номера: 328788, 328788S, 328788S1
Цена: 208 грн.
Совместимость с авто
Этот комплект пыльника подходит для следующих автомобилей:
Citroen, Peugeot
и моделей:
Citroen Berlingo, Xsara, C3, C4, DS3; Peugeot Partner, 208, 206, 207, 306, 307, 2008.
⚠️ Совет специалиста:
Даже микротрещина на пыльнике – это приговор для ШРУСа. Через нее внутрь попадает абразив (песок), который в считанные километры уничтожает зеркальную поверхность шарнира. Во время каждого осмотра требуйте проверки целостности пыльников. При замене всегда используйте новые идущие в комплекте хомуты — старые не обеспечат нужной герметичности! Напишите нам ваш VIN-код, и мы подберем пыльник, который идеально сядет по размеру вашего вала и гранаты.
Где купить пыльник ШРУСа FEBI BILSTEIN 22016?
Ваш комфорт и исправность авто – наш приоритет. На Renoparts.com.ua вы найдете оригинальные комплектующие, которые готовы отправить уже сегодня. Экономьте время: выбирайте доставку Новой почтой/Укрпочтой или посетите наш пункт выдачи в с. Боратин (Луцк). Надежность, проверенная временем.
Термопласт (пластиковые на ощупь) обычно более долговечен и лучше выдерживает механические удары, однако он требует специальных хомутов и инструмента для затяжки. Резиновые – более эластичные и простые в монтаже.
Пыльник не имеет регламента замены по пробегу, его меняют по состоянию. Рекомендуем осматривать их каждые 10–15 тыс. км.
Категорически нет. Пластиковые стяжки не обеспечивают достаточной силы прижима, что приведет к попаданию воды и выходу ШРУСа из строя.
Главные признаки: появление микротрещин на сгибах («старение» резины), следы смазки на колесе или подвеске, а также видимые разрывы или отверстия. Если появился хруст при повороте руля – одним пыльником дело уже не решить, нужно менять весь ШРУС.
У большинства легковых авто наружные пыльники ШРУСов идентичны для обеих сторон. Однако перед покупкой следует проверить совместимость именно для вашей модели по VIN-коду.