Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Пильник приводного валу тришип FEBI BILSTEIN 22016
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
208 ₴
Комплекти в яких міститься «FEBI BILSTEIN 22016»
Аналоги «FEBI BILSTEIN 22016»
-
- 0 відгуків
288 ₴ сьогодні
Оригінальні номери
- Peugeot/Citroen
-
- 328788
- 328788S
- 328788S1
Пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 22016
Пильник ШРУСа 22016 від виробника FEBI BILSTEIN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 22016
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)
OEM:. оригінальні номери: 328788, 328788S, 328788S1
Ціна: 208 грн.
Сумісність з авто
Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Citroen, Peugeot
та моделей:
Citroen Berlingo, Xsara, C3, C4, DS3; Peugeot Partner, 208, 206, 207, 306, 307, 2008.
⚠️ Порада фахівця:
Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.
Де купити пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 22016?
Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.
Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.
Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.
Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.
Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.
У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.