Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Япония
Аналоги «HITACHI 138126»
Оригинальные номера
- MERCEDES-BENZ
-
- A0041536928
- A0041530728
- A0031538328
- 0041536928
- 0041530728
- 0031538328
- JEEP/CHRYSLER/DODGE
-
- 5101122AA
- K05101122AA
- VAG
-
- 0B8927321
Недавно просмотренные товары
Смотреть ещё →Датчик положения распредвала HITACHI 138126
Высокоточный датчик распределительного вала 138126 от производителя HITACHI обеспечивает стабильную синхронизацию работы клапанов и системы впрыска топлива. Благодаря использованию современных чувствительных элементов (эффект Холла) датчик гарантирует быстрый запуск двигателя и оптимальный расход топлива даже при экстремальных температурах.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 138126
Бренд: HITACHI (Япония)
OEM:. оригинальные номера: 5101122AA, 0B8927321, K05101122AA
Цена: 2793 грн.
Совместимость с авто
Этот датчик разработан для широкого модельного ряда следующих марок:
Mercedes
и моделей:
Mercedes W211, S210, W463, S203, CL203, S211, W461, W639, S204, W210, W203, W901, W902, W904, W903, CLS-Class, W245, CLK-Class.
⚠️ Совет специалиста:
Неисправность датчика распределительного вала часто приводит к тому, что блок управления двигателем переходит в аварийный режим. Вы можете заметить потерю мощности и повышенный расход топлива. Важно: Если вы заменили датчик, а ошибка не исчезла — проверьте состояние меток ГРМ (цепи или ремня). Напишите нам ваш VIN-код и мы мгновенно подберем именно тот вариант, который рекомендует завод-производитель!
Где купить датчик распредвала HITACHI 138126?
Ищете бескомпромиссное качество для вашего автомобиля? На Renoparts.com.ua мы собрали исключительно проверенные оригинальные детали, которые гарантируют долгую и безопасную эксплуатацию. Мы понимаем, как важно получить заказ вовремя, поэтому строго следим за актуальностью цен на сайте и обеспечиваем молниеносную отправку Новой Почтой или Укрпочтой.
ДПРВ контролирует фазы ГРМ, а ДПКВ – обороты и положения поршней. Они работают в паре.
Авто будет ехать, но в аварийном режиме, что вредит катализатору и увеличивает расход топлива.
Тяжелый пуск, "тупость" при разгоне, нестабильный холостой ход.
Обычно она идет в комплекте, мы обязательно проверим это при отправке.