Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20-02910
Производитель
(Турция)
Сторона установки
Передние
Alfa Romeo
Dacia
Fiat
Ford
Mazda
Mercedes

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 20-02910

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

292 ₴

  • сегодня
  • Код: 96420

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KAPIMSAN 20-02910»

Тяга/стойка, стабилизатора A.B.S. 260678 A.B.S.
  • 0 отзывов

343 ₴ в наличии

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 516 060 0000/HD MEYLE
  • 0 отзывов

784 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 716 060 0014/HD MEYLE
  • 0 отзывов

1 054 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 716 060 0032 MEYLE
  • 0 отзывов

677 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 29834 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

624 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 37305 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

912 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-02417 RTS
  • 0 отзывов

630 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90409 RTS
  • 0 отзывов

643 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2169 Delphi
  • 0 отзывов

569 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26RN0515 ASMETAL
  • 0 отзывов

486 ₴ сегодня

Рекомендуємо

Оригинальные номера

OEM
  • 546180001R
  • 546189501R
  • 8200814411

Стойка стабилизатора KAPIMSAN 20-02910

Стойка стабилизатора 20-02910 от производителя KAPIMSAN обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20-02910
Бренд: KAPIMSAN (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 546180001R, 546189501R, 8200814411
Цена: 292 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Renault, Ford, Volvo, Opel, Mazda, Alfa Romeo, Fiat, Dacia

и моделей:
Renault Laguna, Latitude; Ford Kuga, Focus, C-Max; Volvo S40, V50, C30, C70; Opel Combo, Corsa; Mazda 5, 3; Alfa Romeo Giulietta; Fiat Doblo, 500; Dacia Duster.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора KAPIMSAN 20-02910?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.