Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
20-02910
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
Передні
Alfa Romeo
Dacia
Fiat
Ford
Mazda
Mercedes

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 20-02910

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

292 ₴

  • сьогодні
  • Код: 96420

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «KAPIMSAN 20-02910»

Тяга / стiйка, стабiлiзатора A.B.S. 260678 A.B.S.
  • 0 відгуків

343 ₴ в наявності

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 516 060 0000/HD MEYLE
  • 0 відгуків

784 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0014/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 054 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0032 MEYLE
  • 0 відгуків

677 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 29834 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

624 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 37305 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

912 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-02417 RTS
  • 0 відгуків

630 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90409 RTS
  • 0 відгуків

643 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC2169 Delphi
  • 0 відгуків

569 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26RN0515 ASMETAL
  • 0 відгуків

486 ₴ сьогодні

Рекомендуємо

Оригінальні номери

OEM
  • 546180001R
  • 546189501R
  • 8200814411

Стійка стабілізатора KAPIMSAN 20-02910

Стійка стабілізатора 20-02910 від виробника KAPIMSAN забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 20-02910
Бренд: KAPIMSAN (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: 546180001R, 546189501R, 8200814411
Ціна: 292 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Renault, Ford, Volvo, Opel, Mazda, Alfa Romeo, Fiat, Dacia

та моделей:
Renault Laguna, Latitude; Ford Kuga, Focus, C-Max; Volvo S40, V50, C30, C70; Opel Combo, Corsa; Mazda 5, 3; Alfa Romeo Giulietta; Fiat Doblo, 500; Dacia Duster.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора KAPIMSAN 20-02910?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.