Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
J4962024
Производитель
(Нидерланды)
Стойка
Соединительная штанга
Длина [мм]
260
Необходимое количество
2
Высота 1 [мм]
50
Наружная резьба [мм]
M12x1.25
Размер резьбы 1
M12X1.25
Размер резьбы 2
M12X1.25
EAN
8711768113926
Lexus
Toyota
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS J4962024

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

383 ₴

  • сегодня
  • Код: 120722

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NIPPARTS J4962024»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 30-16 060 0043/HD MEYLE
  • 0 отзывов

831 ₴ завтра

Ціна/Якість
Кронштейн (тяга) стабилизатора FEBI BILSTEIN 23636 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

544 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора BLUE PRINT ADT38533 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

544 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-92577 RTS
  • 0 отзывов

505 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26TY1007 ASMETAL
  • 0 отзывов

460 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 22-03132 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

449 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 3861301 LEMFORDER
  • 0 отзывов

832 ₴ завтра

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260131 A.B.S.
  • 0 отзывов

399 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя (260mm) Toyota Camry ACV30/Lexus ES350 3RG 21884 3RG
  • 0 отзывов

400 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LST139 RODRUNNER
  • 0 отзывов

328 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4882028050
TOYOTA/LEXUS
  • 4882006040

Стойка стабилизатора NIPPARTS J4962024

Стойка стабилизатора J4962024 от производителя NIPPARTS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: J4962024
Бренд: NIPPARTS (Нидерланды)

OEM: . оригинальные номера: 4882028050, 4882006040
Цена: 383 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Toyota, Lexus

и моделей:
Toyota Camry, Previa; Lexus RX.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора NIPPARTS J4962024?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.