Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Опора амортизатора резинометаллическая в комплекте SACHS 802409
-
- 0 отзывов
для перевірки сумісності товару
1 889 ₴
Комплектующие - «SACHS 802409»
Аналоги «SACHS 802409»
-
- 0 отзывов
1 858 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
1 329 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
1 346 ₴ завтра
Оригинальные номера
- OEM
-
- 5038H6
- 503178
Недавно просмотренные товары
Смотреть ещё →Опора амортизатора SACHS 802409
Опора амортизатора SACHS 802409 — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 802409
Бренд: SACHS (Германия)
OEM: . оригинальные номера: 5038H6, 503178
Цена: 1889 грн.
Совместимость с авто
Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Fiat, Citroen, Peugeot
и моделей:
Fiat Ducato; Citroen Jumper; Peugeot Boxer.
⚠️ Совет специалиста:
При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!
Где купить опору амортизатора SACHS 802409?
Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.
Эта опора совместима с Фиат Дукато; Ситроен Джампер; Пежо Боксер, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.
Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.
Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.
Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.