Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
4005141
Производитель
(Франция)
Сторона установки
Передние
Стойка
Соединительная штанга
Для оригинального номера
8200661217
EAN
3660872342317
Opel
Renault
Подвеска и Рулевое

Тяга стабілізатора SASIC 4005141

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

433 ₴

  • сегодня
  • Код: 925609

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SASIC 4005141»

Тяга / стойка стабилизатора LEMFORDER 3818701 LEMFORDER
  • 1 отзыв

659 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 16-16 060 0003/HD MEYLE
  • 0 отзывов

868 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 16-16 060 0015 MEYLE
  • 0 отзывов

703 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Кронштейн (тяга) стабилизатора FEBI BILSTEIN 21044 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

497 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0207 10 FAG
  • 0 отзывов

600 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора BLUE PRINT ADZ98507 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

572 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26RN0510 ASMETAL
  • 0 отзывов

398 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга/стойка стабилизатора TRW JTS432 TRW
  • 0 отзывов

561 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя левая/правая Renault Espace/Trafic 02- Opel Vivaro 01- APLUS 13132AP APLUS
  • 0 отзывов

436 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-6517 KAVO
  • 0 отзывов

420 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 4408904
  • 4417973
RENAULT
  • 8200002870
  • 8200661217

Стойка стабилизатора SASIC 4005141

Стойка стабилизатора 4005141 от производителя SASIC обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 4005141
Бренд: SASIC (Франция)

OEM: . оригинальные номера: 4408904, 4417973, 8200002870, 8200661217
Цена: 432 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Renault, Opel

и моделей:
Renault Trafic, Laguna, Vel Satis, Espace, Clio; Opel Vivaro.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора SASIC 4005141?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.