Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
VKDA 35122 T
Производитель
(Швеция)
Новый номер
Количество на ось
1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С подшипником
EAN
7316572491454
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Монтажный комплект амортизатора (опора амортизатора подвески) SKF VKDA 35122 T

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 448 ₴

Комплектующие - «SKF VKDA 35122 T»

Подшипник шариковый. SKF VKD 35025 T SKF
  • 0 отзывов

894 ₴

Нет в наличии

Аналоги «SKF VKDA 35122 T»

Опора амортизационной стойки MEYLE 100 412 2039 MEYLE
  • 0 отзывов

620 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Опора амортизатора FEBI BILSTEIN 22500 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

641 ₴ сегодня

Подшипник шариковый FEBI BILSTEIN 22498 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

346 ₴ 2 дня

Опора амортизатора FEBI BILSTEIN 22502 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 194 ₴ сегодня

Опорная подушка JP GROUP 1142401500 JP GROUP
  • 0 отзывов

554 ₴ сегодня

Ремкомплект опоры амортизатора MEYLE 100 412 2039/S MEYLE
  • 0 отзывов

1 224 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Опорный подшипник амортизатора MEYLE 100 641 0022 MEYLE
  • 0 отзывов

588 ₴ завтра

Ціна/Якість
Подшипник опорный стойки амортизатора JP GROUP 1142450600 JP GROUP
  • 0 отзывов

343 ₴ 2 дня

Опора амортизатора резинометаллическая в комплект. LEMFORDER 27184 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

774 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизационной стойки SNR NTN M254.07 SNR NTN
  • 0 отзывов

565 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1K0412249B
  • 1K0412331B
  • 1K0412331C
  • 1KD412331A
  • 1K0412331BS1
  • 8J0412331
  • 1K0412331BS2
VAG
  • 6N0412249B
  • 6N0412249C
  • 6N0412249D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Опора амортизатора SKF VKDA 35122 T

Опора амортизатора SKF VKDA 35122 T — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.

💡 Основные характеристики:

Артикул: VKDA 35122 T
Бренд: SKF (Швеция)

OEM: . оригинальные номера: 1K0412249B, 1K0412331B, 1K0412331C, 1KD412331A, 1K0412331BS1, 8J0412331, 1K0412331BS2, 6N0412249B, 6N0412249C, 6N0412249D
Цена: 1448 грн.

Совместимость с авто

Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Volkswagen, Skoda, Audi, Seat

и моделей:
Volkswagen Passat, Jetta, Caddy, Golf, CC, Scirocco, EOS, Touran, Beetle; Skoda Superb, Octavia, Yeti; Audi TT, A3; Seat Leon, Altea, Toledo.

⚠️ Совет специалиста:

При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!

Где купить опору амортизатора SKF VKDA 35122 T?

Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.

Эта опора совместима с Фольксваген Пассат, Джета, Кадди, Гольф, СС, Сирокко, Еос, Тоуран, Битл; Шкода Суперб, Октавия, Ети; Ауди ТТ, А3; Сеат Леон, Алтея, Толедо, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.

Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.

Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.

Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.