Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
OBK55.007
Производитель
SNR NTN (Франция)
Высота [мм]
118
Вес [г]
375
Внутренний диаметр 1(мм)
28
Внутренний диаметр 2 (мм)
84
Материал
термопласт
Версия
8 Balls
Сторона установки
со стороны колеса
EAN
3413521589263
Dacia
Renault
Volkswagen
Сцепление и трансмиссия
О производителе SNR NTN
Страна: Франция

SNR – компания, получившая всемирную популярность как производитель автомобильных подшипников. В настоящее время входит в группу NTN-SNR, европейского представительства японской корпорации NTN. SNR производит около 30% общего производства подшипников в Европе, образуя ключевой элемент в каталоге NTN SNR.

Истоки бренда SNR восходят к 1916 году, когда в Аннесе, Франция, кузнецом из Швейцарии Жаком Шмидтом был основан подшипниковый завод. Первоначально продукция компании была известна как СРО. Лишь в 1946 году, когда компанию приобрела французская группа Renault, детали стали выпускаться под брендом SNR (Société Nouvelle de Roulements).

Сегодня производственные центры компании расположены во всем мире: во Франции, Германии, Бразилии, Румынии, Китае, США, Италии и Японии. С 2008 г. входит в состав группы NTN-SNR, является крупнейшим европейским поставщиком оригинальных подшипников для производственных линий автомобильных компаний. Компания также производит запчасти для рынка послепродажного обслуживания как известный производитель автомобильных запчастей NTN SNR.

Предложение подшипников SNR включает в себя различные серии, от однорядных подшипников, считающихся подшипниками нулевого поколения, до технологически продвинутых подшипников серий HUB-I, HUB-II, HUB-III и HUB-IV. Последние, например, отличаются от предыдущих серий тем, что имеют крепление CVUJ, они более легкие, компактные и имеют более прочную конструкцию.

Все они проходят специальную термическую и химическую обработку, что повышает их устойчивость к абразивным частицам, воздействию смазки и пиковым нагрузкам.

Предложение SNR также включает в себя сцепление, двигатель, генератор, подшипники стартера и аксессуары для валов приводных ремней.

Полный ассортимент продукции этой компании доступен в каталоге NTN SNR, что позволяет клиентам точно выбрать компоненты, которые лучше всего отвечают их потребностям.

Пыльник полимерный ШРУСа со смазкой и металлическим креплением SNR NTN OBK55.007

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

787 ₴

  • сегодня
  • Код: 672787

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SNR NTN OBK55.007»

ШРУС наружный FEBI BILSTEIN 100305 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

658 ₴ сегодня

Пыльник ШРУСа резиновый + смазка Metelli 13-0494 Metelli
  • 0 отзывов

517 ₴ сегодня

Комплект пыльника ШРУСа UC-EL 10789-T UC-EL
  • 0 отзывов

129 ₴ сегодня

Комплект пыльника ШРУСа UC-EL 10666T UC-EL
  • 0 отзывов

83 ₴ сегодня

Комплект пыльника ШРУСа GSP 700120 GSP
  • 0 отзывов

245 ₴ сегодня

Приводной вал GSP 250464 GSP
  • 0 отзывов

3 527 ₴ сегодня

Пыльник ШРУСа (комплект) UC-EL 10789 UC-EL
  • 0 отзывов

242 ₴ сегодня

Пыльник приводного вала к-т AUTOFREN D8616T AUTOFREN
  • 0 отзывов

517 ₴ сегодня

Комплект пыльника ШРУСа GKN (Lobro) 305286 GKN (Lobro)
  • 0 отзывов

833 ₴ завтра

Пыльник RENAULT 7701209990 RENAULT
  • 0 отзывов

2 625 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 71744021
  • 1603307
  • 71746611
  • 93189683
  • 392413815R
  • 7701209990

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Пыльник ШРУСа SNR NTN OBK55.007

Пыльник ШРУСа OBK55.007 от производителя SNR NTN от производителя предназначен для надежной защиты шарнира от попадания пыли, грязи, воды и дорожных реагентов. Изготовлен из высококачественного материала: эластичной резины/термопласта, сохраняющей свои свойства в широком диапазоне температур (от -40°C до +120°C), предотвращая вымывание смазки и преждевременного износа дорогостоящего ШРУСа.

💡 Основные характеристики:

Артикул: OBK55.007
Бренд: SNR NTN (Франция)

OEM:. оригинальные номера: 71744021, 1603307, 71746611, 93189683, 392413815R, 7701209990
Цена: 787 грн.

Совместимость с авто

Этот комплект пыльника подходит для следующих автомобилей:
Dacia, Renault, Volkswagen

и моделей:
Dacia Duster; Renault Megane, Scenic, Grand Scenic, Clio, Talisman, Espace, Duster; Volkswagen Polo, Transporter.

⚠️ Совет специалиста:

Даже микротрещина на пыльнике – это приговор для ШРУСа. Через нее внутрь попадает абразив (песок), который в считанные километры уничтожает зеркальную поверхность шарнира. Во время каждого осмотра требуйте проверки целостности пыльников. При замене всегда используйте новые идущие в комплекте хомуты — старые не обеспечат нужной герметичности! Напишите нам ваш VIN-код, и мы подберем пыльник, который идеально сядет по размеру вашего вала и гранаты.

Где купить пыльник ШРУСа SNR NTN OBK55.007?

Ваш комфорт и исправность авто – наш приоритет. На Renoparts.com.ua вы найдете оригинальные комплектующие, которые готовы отправить уже сегодня. Экономьте время: выбирайте доставку Новой почтой/Укрпочтой или посетите наш пункт выдачи в с. Боратин (Луцк). Надежность, проверенная временем.

Термопласт (пластиковые на ощупь) обычно более долговечен и лучше выдерживает механические удары, однако он требует специальных хомутов и инструмента для затяжки. Резиновые – более эластичные и простые в монтаже.

Пыльник не имеет регламента замены по пробегу, его меняют по состоянию. Рекомендуем осматривать их каждые 10–15 тыс. км.

Категорически нет. Пластиковые стяжки не обеспечивают достаточной силы прижима, что приведет к попаданию воды и выходу ШРУСа из строя.

Главные признаки: появление микротрещин на сгибах («старение» резины), следы смазки на колесе или подвеске, а также видимые разрывы или отверстия. Если появился хруст при повороте руля – одним пыльником дело уже не решить, нужно менять весь ШРУС.

У большинства легковых авто наружные пыльники ШРУСов идентичны для обеих сторон. Однако перед покупкой следует проверить совместимость именно для вашей модели по VIN-коду.