Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-23708-50 (фото 1) Висока якість VICTOR REINZ

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
81-23708-50
Производитель
(Германия)
Внутренний диаметр
85
Наружный диаметр [мм]
105
Ширина (мм)
8
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
Левой кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
EAN
4026634111871
Chevrolet
Citroen
Fiat
Mitsubishi
Nissan
Opel

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-23708-50

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

511 ₴

  • сегодня
  • Код: 40078

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VICTOR REINZ 81-23708-50»

Сальники валу JP GROUP 1119500500 JP GROUP
  • 0 отзывов

178 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический ELRING 369.470 ELRING
  • 0 отзывов

835 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический ELRING 508.462 ELRING
  • 0 отзывов

471 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 711.720 ELRING
  • 0 отзывов

569 ₴ сегодня

Сальники вала CORTECO 20018246B CORTECO
  • 0 отзывов

549 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический CORTECO 20029117B CORTECO
  • 0 отзывов

906 ₴ сегодня

Сальники вала AJUSA 15062500 AJUSA
  • 0 отзывов

403 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический BGA OS8334 BGA
  • 0 отзывов

172 ₴ сегодня

Сальник CORTECO 12012347B CORTECO
  • 0 отзывов

512 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический BGA OS8335 BGA
  • 0 отзывов

762 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 051474
  • 9653528580
  • 7703087190
  • 4404963
  • 7700695940
  • 96521516
  • 32875429

Сальник коленвала VICTOR REINZ 81-23708-50

Высококачественный сальник 81-23708-50 от производителя VICTOR REINZ обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 81-23708-50
Бренд: VICTOR REINZ (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 051474, 9653528580, 7703087190, 4404963, 7700695940, 96521516, 32875429
Цена: 511 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Renault, Peugeot, Citroen, Volvo

и моделей:
Renault 21, Trafic, Clio, Megane, Laguna, 19; Peugeot 306, Partner, 206, 207, 307; Citroen Berlingo, C3, C4, Xsara; Volvo S40, V40.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала VICTOR REINZ 81-23708-50?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.