Уплотняющее кольцо VICTOR REINZ 81-24292-10 (фото 1) Висока якість VICTOR REINZ

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
81-24292-10
Производитель
(Германия)
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
48
Ширина (мм)
10
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
Правое кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
EAN
4026634102060
Audi
Ford
Mercedes
Seat
Skoda
Volkswagen

Уплотняющее кольцо VICTOR REINZ 81-24292-10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

190 ₴

  • сегодня
  • Код: 40081

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VICTOR REINZ 81-24292-10»

Сальник вала коленчатого FEBI BILSTEIN 02085 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

125 ₴ сегодня

Сальник вала JP GROUP 1119500300 JP GROUP
  • 0 отзывов

52 ₴ сегодня

Сальник вала JP GROUP 1119500200 JP GROUP
  • 0 отзывов

178 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 155.560 ELRING
  • 0 отзывов

448 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 294.357 ELRING
  • 0 отзывов

265 ₴ завтра

Сальник резиновый ELRING 475.961 ELRING
  • 0 отзывов

210 ₴ сегодня

Сальник CORTECO 12010739B CORTECO
  • 0 отзывов

230 ₴ сегодня

Сальник Vika 11030162201 Vika
  • 0 отзывов

59 ₴ сегодня

Сальник коленвала VAG 038103085E VAG
  • 0 отзывов

1 722 ₴ сегодня

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 069115147C
MERCEDES-BENZ
  • 0129971146
VAG
  • 054115147B
FORD
  • 1005301
VOLVO
  • 12571139

Сальник коленвала VICTOR REINZ 81-24292-10

Высококачественный сальник 81-24292-10 от производителя VICTOR REINZ обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 81-24292-10
Бренд: VICTOR REINZ (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 069115147C, 054115147B, 1005301, 12571139
Цена: 190 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Seat, Audi, Volkswagen, Volvo

и моделей:
Seat Ibiza; Audi 100, 200, 80, A6, A4, A8; Volkswagen Passat, Transporter, LT, Caddy, Vento, Polo, Golf, Bora; Volvo 940, 960.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала VICTOR REINZ 81-24292-10?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.