Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Аналоги «VICTOR REINZ 81-27294-10»
Оригинальные номера
- OEM
-
- 614827
- 614840
- 71739336
- 90354378
- 4501201
- 90280462
- 90325572
- 90325572
- 614829
Сальник коленвала VICTOR REINZ 81-27294-10
Высококачественный сальник 81-27294-10 от производителя VICTOR REINZ обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 81-27294-10
Бренд: VICTOR REINZ (Германия)
OEM: . оригинальные номера: 614827, 614840, 71739336, 90354378, 4501201, 90280462, 90325572, 614829
Цена: 497 грн.
Совместимость с авто
Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Opel, SAAB, Daewoo, Chevrolet, Fiat
и моделей:
Opel Vectra, Omega, Astra, Calibra, Zafira, Frontera, Signum; SAAB 9-3, 9-5; Daewoo Leganza, Nubira, Nexia; Chevrolet Captiva, Epica, Evanda, Tacuma; Fiat Croma.
⚠️ Совет специалиста:
Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!
Где купить сальник коленвала VICTOR REINZ 81-27294-10?
Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.
Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.
Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.
Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.
Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.