Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
16653AP
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
з обох сторін
Довжина [мм]
300
Вага [кг]
0.48
Стійка
Сполучна штанга
Розмір різьби 1
M10x1.5
Alfa Romeo
Fiat
Opel
Підвіска і Рульове

Тяга / стійка, стабілізатор APLUS 16653AP

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

393 ₴

  • завтра
  • Код: 973371
Передоплата 20%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «APLUS 16653AP»

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC1806 Delphi
  • 0 відгуків

456 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 27414 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

462 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 616 060 0012/HD MEYLE
  • 0 відгуків

888 ₴ завтра

Ціна/Якість
Стійка стабілізатора MEYLE 616 060 0030 MEYLE
  • 0 відгуків

541 ₴ 2 дні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора BLUE PRINT ADL148501 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

466 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26OP1505 ASMETAL
  • 0 відгуків

477 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга / стiйка, стабiлiзатора TRW JTS547 TRW
  • 0 відгуків

524 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора FAG 818 0363 10 FAG
  • 0 відгуків

616 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 01-01029 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

405 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора Solgy 202098 Solgy
  • 0 відгуків

402 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 55700753
Opel
  • 13321280
  • 350175
  • 55700753
  • 350616

Стійка стабілізатора APLUS 16653AP

Стійка стабілізатора 16653AP від виробника APLUS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 16653AP
Бренд: APLUS (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: 55700753, 13321280, 350175, 350616
Ціна: 393 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Fiat, Opel, Alfa Romeo

та моделей:
Fiat Grande Punto, Punto, 500; Opel Corsa; Alfa Romeo Giulietta, Mito.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора APLUS 16653AP?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.