Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
16653AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
с обеих сторон
Длина [мм]
300
Вес [кг]
0.48
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
M10x1.5
Alfa Romeo
Fiat
Opel
Подвеска и Рулевое

Тяга / стійка, стабілізатор APLUS 16653AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

393 ₴

  • завтра
  • Код: 973371
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 16653AP»

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1806 Delphi
  • 0 отзывов

456 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 27414 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

462 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 616 060 0012/HD MEYLE
  • 0 отзывов

888 ₴ завтра

Ціна/Якість
Стойка стабилизатора MEYLE 616 060 0030 MEYLE
  • 0 отзывов

541 ₴ 2 дня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора BLUE PRINT ADL148501 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

466 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26OP1505 ASMETAL
  • 0 отзывов

477 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга/стойка, стабилизатора TRW JTS547 TRW
  • 0 отзывов

524 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора FAG 818 0363 10 FAG
  • 0 отзывов

616 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 01-01029 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

405 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202098 Solgy
  • 0 отзывов

402 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 55700753
Opel
  • 13321280
  • 350175
  • 55700753
  • 350616

Стойка стабилизатора APLUS 16653AP

Стойка стабилизатора 16653AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 16653AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 55700753, 13321280, 350175, 350616
Цена: 393 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Fiat, Opel, Alfa Romeo

и моделей:
Fiat Grande Punto, Punto, 500; Opel Corsa; Alfa Romeo Giulietta, Mito.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 16653AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.