Сальник гумометалевий CORTECO 12015711B (фото 1)
CORTECO

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
12015711B
Виробник
(Італія)
Сторона встановлення
Передня сторона
Внутрішній діаметр 1(мм)
55
Зовнішній діаметр 1 [мм]
68
Висота 1 [мм]
8
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Захист від пилу
З пилозахисним краєм
Тип крутіння
Праве кручення
EAN
3358960157119
Alfa Romeo
Audi
Fiat
Lancia
Opel
Зчеплення та трансмісія

Сальник гумометалевий CORTECO 12015711B

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

369 ₴

  • сьогодні
  • Код: 55304

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «CORTECO 12015711B»

Сальник валу FEBI BILSTEIN 101915 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

368 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

739 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

358 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

332 ₴ сьогодні

Висока якість
  • 0 відгуків

365 ₴ сьогодні

Висока якість
  • 0 відгуків

619 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

292 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

350 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

274 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник валу TOPRAN / HANS PRIES 205564 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

137 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 0638196
  • 638196
  • 9543455
  • 60811144
  • 077115147A
  • 077115147A
  • 11142249534
MAN
  • 06562790352
Fiat/Alfa/Lancia
  • 60603436
Opel
  • 90500805
GM
  • 90500805

Сальник колінвалу CORTECO 12015711B

Високоякісний сальник 12015711B від виробника CORTECO забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 12015711B
Бренд: CORTECO (Італія)

OEM: . оригінальні номери: 0638196, 638196, 9543455, 60811144, 077115147A, 11142249534, 60603436, 90500805
Ціна: 369 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Opel, SAAB, Audi, Fiat, Alfa Romeo

та моделей:
Opel Omega, Vectra, Zafira, Astra, Signum, Frontera; SAAB 9-3, 9-5; Audi A8, A6; Fiat Bravo, Punto; Alfa Romeo 145/146, 156, GT, 166; Lancia Delta.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу CORTECO 12015711B?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.