Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC930
Виробник
(Велика Британія)
Сторона встановлення
Передні
Розмір різьби
Bush 10.2mm
Стійка
Сполучна штанга
Розмір різьблення 3
Bush 10.2
EAN
5012759176344
Audi
Skoda
Volkswagen
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC930

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

570 ₴

  • сьогодні
  • Код: 137772

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Комплекти в яких міститься «Delphi TC930»

Аналоги «Delphi TC930»

Стійка стабілізатора MEYLE 116 060 0008 MEYLE
  • 0 відгуків

664 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Кронштейн (тяга) стабілізатора FEBI BILSTEIN 17214 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

568 ₴ сьогодні

Тяга / Стійка, стабилизатор FEBI BILSTEIN 19702 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

609 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора AIC 52467 AIC
  • 0 відгуків

373 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора MEYLE 1 160 600 007 MEYLE
  • 0 відгуків

663 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга стабілізатора RTS 97-05963-156 RTS
  • 0 відгуків

579 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26AU0211 ASMETAL
  • 0 відгуків

614 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга / стiйка стабiлiзатора TRW JTS362 TRW
  • 0 відгуків

648 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 21555 02 LEMFORDER
  • 0 відгуків

880 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора, прав, пер APLUS 15192AP APLUS
  • 0 відгуків

505 ₴ завтра

Оригінальні номери

VAG
  • 37269
  • 8D0411318D
  • 8DO411318D

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора Delphi TC930

Стійка стабілізатора TC930 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC930
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 37269, 8D0411318D, 8DO411318D
Ціна: 570 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Audi, Volkswagen, Skoda

та моделей:
Audi A4, A6; Volkswagen Passat; Skoda Superb.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC930?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.