Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
381.640
Виробник
(Німеччина)
Дотримуватись інформації з монтажу
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр
85
Тип сальника валу
SP
Тип крутіння
Лівий крутіння
Матеріал
Ptfe (політетрафлуороетилен)/acm (поліакрил-каучук)
Тип корпусу
З корпусом
Номер рекомендуємого спеціального інструменту
VW T10134
EAN
4041248465851
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигун і Система вихлопу

Сальник колінвалу ELRING 381.640

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

2 804 ₴

  • 2 дні
  • Код: 34743

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «ELRING 381.640»

Сальник гумометалевий CORTECO 20035571B CORTECO
  • 0 відгуків

2 426 ₴ сьогодні

Сальник вала двигуна VICTOR REINZ 81-90059-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

2 862 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник колінчатого вала Borsehung B19244 Borsehung
  • 0 відгуків

1 102 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу (задній) VW Fox 1.4 05-09 Vika 11031823001 Vika
  • 0 відгуків

740 ₴ сьогодні

Фланець (якість OE) AND 51103002 AND
  • 0 відгуків

1 451 ₴ завтра

Сальник колінвалу Elwis Royal 8456002 Elwis Royal
  • 0 відгуків

1 084 ₴ завтра

Сальник валу в корпусi DR.MOTOR DRM01172 DR.MOTOR
  • 0 відгуків

1 595 ₴ сьогодні

Кришка блоку цилiндрiв VAG 036103171B VAG
  • 0 відгуків

7 408 ₴ завтра

Оригінал

Оригінальні номери

OEM
  • 036103171B
  • 032103171D
  • 036103171
  • 036103171C
  • 03C103171
  • 041103171A

Сальник колінвалу ELRING 381.640

Високоякісний сальник 381.640 від виробника ELRING забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 381.640
Бренд: ELRING (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 036103171B, 032103171D, 036103171, 036103171C, 03C103171, 041103171A
Ціна: 2804 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Audi, Skoda, Seat, Volkswagen

та моделей:
Audi A1; Skoda Fabia, Superb, Roomster, Octavia, Rapid; Seat Leon, Ibiza, Cordoba; Volkswagen EOS, Caddy, Passat, Golf, Polo, Jetta, Tiguan, Scirocco.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу ELRING 381.640?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.