Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
772 0250 30
Виробник
(Німеччина)
Внутрішній діаметр 1(мм)
27
Внутрішній діаметр 2 (мм)
100
Висота [мм]
115
Матеріал
Термопласт
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З фланцем
Svhc
Не містить речовин svhc!
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0250 30

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

746 ₴

  • завтра
  • Код: 673643

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FAG 772 0250 30»

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy III 2.0SDI/1.4i/1.6i 04- MEYLE 100 498 0041 MEYLE
  • 0 відгуків

782 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа (комплект) MEYLE 100 498 1083 MEYLE
  • 0 відгуків

546 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа (внутрішній) VW Golf IV/Skoda Octavia I 97-10 (к-кт) FEBI BILSTEIN 38333 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

511 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) VW Caddy III 2.0SDI/1.4i/1.6i 04- (27x100x116) FEBI BILSTEIN 38365 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

804 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0195 30 FAG
  • 0 відгуків

519 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 8053 SKF
  • 0 відгуків

838 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760054 GSP
  • 0 відгуків

422 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy II 96-03 (21x99x90mm) UC-EL 61227 UC-EL
  • 0 відгуків

375 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 21x100x120 AUTOFREN D8033 AUTOFREN
  • 0 відгуків

398 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 6Q0498201B
  • 1K0498201
  • 1H0407283C
VAG
  • 191498201
  • 191498201B

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа FAG 772 0250 30

Пильник ШРУСа 772 0250 30 від виробника FAG призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 772 0250 30
Бренд: FAG (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 6Q0498201B, 1K0498201, 1H0407283C, 191498201, 191498201B
Ціна: 746 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Seat, Volkswagen, Skoda, Audi

та моделей:
Seat Leon, Cordoba, Toledo, Ibiza, Altea; Volkswagen Jetta, Passat, Caddy, Golf, Bora, EOS, Touran; Skoda Octavia, Fabia, Superb; Audi A3, A1.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа FAG 772 0250 30?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.