Пильник приводного валу к-т Fare K522 (фото 1)
Fare

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
K522
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
З боку колеса
Внутрішній діаметр 1(мм)
22
Внутрішній діаметр 2 (мм)
82
Висота [мм]
78
Кількісна одиниця
Комплект
EAN
8435329576233
Alfa Romeo
Audi
BMW
Daewoo
Ford
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т Fare K522

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

219 ₴

  • сьогодні
  • Код: 766490

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare K522»

Пильник ШРУСа (зовнішній) VW Caddy I/II -00/ Golf III/ IV -06 (26x78x109) + змазка + хомути + гайка FEBI BILSTEIN 03595 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

430 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) VW Caddy 1.9D/SDI -03 (20x76x80) (к-кт) MEYLE 100 498 9022/R MEYLE
  • 0 відгуків

283 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСу FEBI BILSTEIN 17540 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

559 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т KAMOKA 1146762 KAMOKA
  • 0 відгуків

235 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (комплект) IMPERGOM 30006 IMPERGOM
  • 0 відгуків

107 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу, комплект AUTOFREN D8094E AUTOFREN
  • 0 відгуків

262 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа зовнішній 22x82x81 AUTOFREN D8094 AUTOFREN
  • 0 відгуків

241 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 0522 Fare
  • 0 відгуків

112 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ гумовий + змазка SPIDAN 26005 SPIDAN
  • 0 відгуків

384 ₴ завтра

Оригінальні номери

Opel
  • 374050
  • 90125491

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа Fare K522

Пильник ШРУСа K522 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: K522
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 374050, 90125491
Ціна: 219 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel, Audi, Volkswagen, Renault, Seat, Daewoo, Mercedes, Skoda

та моделей:
Opel Vectra, Astra; Audi 80, 100, 200; Volkswagen Jetta, Passat, Golf; Renault 19, 21, Clio; Seat Toledo, Cordoba, Inca; Daewoo Nexia; Mercedes W210; Skoda Octavia.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare K522?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.