Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
K728
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
З боку коробки передач, Передній міст
Висота [мм]
97
Внутрішній діаметр 1(мм)
21
Внутрішній діаметр 2 (мм)
89
Специфікація
CON CHAPA
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З гвинтами
Кількісна одиниця
Комплект
EAN
8435329576721
Audi
Fiat
Peugeot
Renault
Seat
Skoda

Пильник приводного валу к-т Fare K728

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

398 ₴

  • сьогодні
  • Код: 766480

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare K728»

Пильник ШРУСа (внутрішній) VW Caddy II 1.9TD/SDI 96-03 FEBI BILSTEIN 08304 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

506 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143700310 JP GROUP
  • 0 відгуків

458 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 95-04/Golf 74-99 (20.5x46.5x77)(к-кт) GSP 760077 GSP
  • 0 відгуків

339 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСу внутрішній caddy/golf/polo -04 AUTOFREN D8046 AUTOFREN
  • 0 відгуків

393 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 95-04/Golf 74-99 Vika 44981765501 Vika
  • 0 відгуків

199 ₴ 2 дні

Пильник приводного валу TOPRAN / HANS PRIES 102590 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

209 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 0728 Fare
  • 0 відгуків

256 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VAG
  • 171407282B
  • 171407282C
  • 871498201

Пильник ШРУСа Fare K728

Пильник ШРУСа K728 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: K728
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 171407282B, 171407282C, 871498201
Ціна: 398 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Audi, Volkswagen, Renault, Seat, Skoda, Fiat

та моделей:
Audi 80, 100; Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Caddy, Vento, Lupo; Renault 19, Clio; Seat Ibiza, Cordoba, Inca, Toledo; Skoda Fabia; Fiat Panda.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare K728?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.