Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
102503
Виробник
(Німеччина)
Довжина [мм]
86
Матеріал
Гума
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Вага [кг]
0.13
Внутрішній діаметр 1(мм)
42
Внутрішній діаметр 2 (мм)
74
Дотримуватись сервісної інформації
Renault
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа (внутрішній) Renault Clio II/Megane I 1.9dTi (L) (28x74x86) FEBI BILSTEIN 102503

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

979 ₴

  • сьогодні
  • Код: 46227

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 102503»

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1243701210 JP GROUP
  • 0 відгуків

304 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic II 2.0dCi/2.5dCi/ Master II 1.9dCi/2.2dCi/2.5D/2.8dTi 97- FAG 772 0230 30 FAG
  • 0 відгуків

997 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760015 GSP
  • 0 відгуків

266 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Opel Vivaro 1.9/2.5dCi/2.0i 01- UC-EL 10976-T UC-EL
  • 0 відгуків

287 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Master (L) (з підшипником) UC-EL 10812B UC-EL
  • 0 відгуків

924 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній лів. з підш.28x89x83 Opel Vivaro 1.9DI/DTI 01-, 2.5DTI 03- AUTOFREN D8020 AUTOFREN
  • 0 відгуків

589 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т AUTOFREN D8311 AUTOFREN
  • 0 відгуків

241 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760042 GSP
  • 0 відгуків

505 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Master 1.9dCi-2.8dCi (L) UC-EL 10812 UC-EL
  • 0 відгуків

202 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Master (L) (без підшипника) UC-EL 10812-T UC-EL
  • 0 відгуків

162 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 7701207652
  • 7700103943
  • 4410859
  • 7700743521
  • 4501255
  • 9161555
  • 7701207566
NISSAN
  • 4008900Q0K
RENAULT
  • 7701468573

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 102503

Пильник ШРУСа 102503 від виробника FEBI BILSTEIN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 102503
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 7701207652, 7700103943, 4410859, 7700743521, 4501255, 9161555, 7701207566, 4008900Q0K, 7701468573
Ціна: 979 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Renault

та моделей:
Renault Laguna, Master, Trafic, Espace, Megane, Safrane.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 102503?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.