Сальник колінчастого валу FEBI BILSTEIN 11811 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
11811
Виробник
(Німеччина)
Ширина (мм)
7
Внутрішній діаметр
42
Зовнішній діаметр [мм]
62
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Сторона встановлення
Передня сторона
Вага [кг]
0.014
Необхідна кількість
1
EAN
4027816118114
Citroen
Fiat
Peugeot
Renault
Двигун і Система вихлопу

Сальник колінчастого валу FEBI BILSTEIN 11811

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

201 ₴

  • сьогодні
  • Код: 42722

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 11811»

Сальник валу JP GROUP 8119500500 JP GROUP
  • 0 відгуків

117 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

218 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

281 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

277 ₴ завтра

Висока якість
  • 0 відгуків

178 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

310 ₴ сьогодні

Сальник валу AJUSA 15020100 AJUSA
  • 0 відгуків

216 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

486 ₴ завтра

Висока якість
  • 0 відгуків

1 968 ₴ сьогодні

Висока якість
  • 0 відгуків

474 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

RENAULT
  • 7903087019
  • 7910247576
  • 9614194980
  • 9606816980
Peugeot/Citroen
  • 32622
  • 32612
  • 032622
  • 032612
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9614194980
  • 9616201580
  • 7903087040
  • 9400514429
  • 9400514529

Сальник колінвалу FEBI BILSTEIN 11811

Високоякісний сальник 11811 від виробника FEBI BILSTEIN забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 11811
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 7903087019, 7910247576, 32622, 32612, 032622, 9614194980, 9606816980, 9616201580, 7903087040, 9400514429, 9400514529, 032612
Ціна: 201 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Peugeot, Citroen, Fiat, Renault

та моделей:
Peugeot 405, Expert, Partner, 306, 406, 607, Boxer, 806, 605; Citroen Xsara, Berlingo, Jumpy, Jumper; Fiat Ducato, Ulysse; Renault Safrane, Laguna.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу FEBI BILSTEIN 11811?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.