Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
180512
Виробник
(Німеччина)
Citroen
Fiat
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа (зовнішній) Fiat Doblo 2.0D/Citroen Jumper/Peugeot Boxer 2.2HDI 10- (27x97.8x142) FEBI BILSTEIN 180512

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

692 ₴

  • 2 дні
  • Код: 1129394

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 180512»

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 2.2HDi 06- (28.5x95x145) GSP 780378 GSP
  • 0 відгуків

308 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (комплект) GSP 780396 GSP
  • 0 відгуків

263 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Renault Master 2.3dCI 10- (28.5x97.6x141) (к-кт) UC-EL 10891 UC-EL
  • 0 відгуків

304 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 06- 2.2HDi/2.3D 06- (к-кт) UC-EL 31211 UC-EL
  • 0 відгуків

304 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 06- 2.2HDi/2.3D 06- UC-EL 31211-T UC-EL
  • 0 відгуків

180 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 2.0D/Citroen Jumper/Peugeot Boxer 2.2HDI 10- (к-кт) IMPERGOM 33511 IMPERGOM
  • 0 відгуків

405 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 1350 SKF
  • 0 відгуків

943 ₴ завтра

Пильник приводного валу к-т Fare K14534 Fare
  • 0 відгуків

516 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 14534 Fare
  • 0 відгуків

371 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 3293E1SK1
  • 3293E1
  • 1607740880SK1
  • 1607740880
  • 46308383
  • 71771153SK1
  • 71771153SK1
  • 71771153
  • 46308480SK1
  • 46308480SK1
  • 46308480
  • 46308383SK1
  • 46308383SK1

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 180512

Пильник ШРУСа 180512 від виробника FEBI BILSTEIN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 180512
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 3293E1SK1, 3293E1, 1607740880SK1, 1607740880, 46308383, 71771153SK1, 71771153, 46308480SK1, 46308480, 46308383SK1
Ціна: 692 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Fiat, Citroen, Peugeot

та моделей:
Fiat Ducato; Citroen Jumper; Peugeot Boxer.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 180512?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.