Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
780378
Виробник
(Китай)
Висота [мм]
145
Внутрішній діаметр 1(мм)
28.5
Внутрішній діаметр 2 (мм)
95
Матеріал
Поліхлоропрен (неопрен)
Сторона встановлення
Позиція осі 1
Citroen
Fiat
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 2.2HDi 06- (28.5x95x145) GSP 780378

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

305 ₴

  • сьогодні
  • Код: 70509

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «GSP 780378»

Шарнір приводного валу / ШРУС (к-кт) MEYLE 214 498 0070 MEYLE
  • 0 відгуків

2 398 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Комплект ШРУСу приводного валу MAGNETI MARELLI 302015100107 MAGNETI MARELLI
  • 0 відгуків

1 955 ₴ сьогодні

Приводний вал MAGNETI MARELLI 302004190050 MAGNETI MARELLI
  • 0 відгуків

7 824 ₴ сьогодні

ШРУС / Шарнір рівних кутових швидкостей (комплект) Metelli 15-1717 Metelli
  • 0 відгуків

2 127 ₴ сьогодні

ШРУС / Шарнір рівних кутових швидкостей (комплект) GSP 817055 GSP
  • 0 відгуків

1 479 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic 2.0dci 06-/Master 2.5dci 06- UC-EL 10892-T UC-EL
  • 0 відгуків

156 ₴ сьогодні

Комплект ШРУСу приводного валу KAMOKA 6601 KAMOKA
  • 0 відгуків

1 695 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 1350 SKF
  • 0 відгуків

854 ₴ сьогодні

Приводний вал Metelli 17-1310 Metelli
  • 0 відгуків

4 889 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 217050 GSP
  • 0 відгуків

5 551 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 71771153
  • 68275025AA
Fiat/Alfa/Lancia
  • 1349786080
  • 1349789080
  • 46308383
  • 46308480

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа GSP 780378

Пильник ШРУСа 780378 від виробника GSP призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 780378
Бренд: GSP (Китай)

OEM:. оригінальні номери: 71771153, 68275025AA, 1349786080, 1349789080, 46308383, 46308480
Ціна: 305 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Fiat, Citroen

та моделей:
Peugeot Boxer; Fiat Ducato; Citroen Jumper.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа GSP 780378?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.