Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
14-0032
Виробник
(Італія)
Audi
Ford
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа (внутрішній) VW Caddy 1.9-2.0 TDI 03- (под тришип) (24x93x86mm) (АКПП) Metelli 14-0032

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

582 ₴

  • 2 дні
  • Код: 1203306

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Metelli 14-0032»

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 03- (під тришип) MEYLE 100 498 0139 MEYLE
  • 0 відгуків

607 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа (внутрішній) VW Caddy 03- (під тришип) FEBI BILSTEIN 38343 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

644 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0440 30 FAG
  • 0 відгуків

586 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 03- (під тришип) GSP 700111 GSP
  • 0 відгуків

264 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Audi A4/A6/VW Golf VI/Passat 95-15 (21.5x70x85) IMPERGOM 37469 IMPERGOM
  • 0 відгуків

223 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 03- (під тришип) UC-EL 61262 UC-EL
  • 0 відгуків

271 ₴ завтра

Пильник ШРКШ (к-кт) GKN (Lobro) 304739 GKN (Lobro)
  • 0 відгуків

628 ₴ завтра

Пильник ШРУСу VAG 1K0498201D VAG
  • 0 відгуків

1 541 ₴ завтра

Оригінал
Пильник приводного валу к-т Fare K14546 Fare
  • 0 відгуків

324 ₴ сьогодні

Пильник приводу колеса SKF VKJP 8325 SKF
  • 0 відгуків

584 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 1K0498201D

Пильник ШРУСа Metelli 14-0032

Пильник ШРУСа 14-0032 від виробника Metelli призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 14-0032
Бренд: Metelli (Італія)

OEM:. оригінальні номери: 1K0498201D
Ціна: 582 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Ford

та моделей:
Audi A3; Volkswagen Caddy, Passat, Touran, Golf, EOS, Jetta, Sharan, Bora, Scirocco; Seat Altea, Toledo, Leon, Alhambra; Skoda Octavia, Superb; Ford Galaxy.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Metelli 14-0032?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.