Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
J4973002
Виробник
(Нідерланди)
Застарілий номер
N4963024, N4973023
Зовнішнє різьблення [мм]
M10X1.25
Стійка
Сполучна штанга
Довжина [мм]
135.5
Висота 1 [мм]
55
Розмір різьби 1
M10X1.25
EAN
8711768102708
Dacia
KIA
Mazda
Toyota
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора NIPPARTS J4973002

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

216 ₴

  • сьогодні
  • Код: 583372

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «NIPPARTS J4973002»

Тяга / стiйка стабiлiзатора FEBI BILSTEIN 33918 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

522 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора MEYLE 35160600002 MEYLE
  • 0 відгуків

659 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга (стійка) стабілізатора KAVO SLS-4504 KAVO
  • 0 відгуків

387 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора FAG 818 0027 10 FAG
  • 0 відгуків

592 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора Flennor FL517H Flennor
  • 0 відгуків

209 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора передня ліва Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- ASHIKA 106-0K-K52L ASHIKA
  • 0 відгуків

370 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора передня права Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- NK 5113209 NK
  • 0 відгуків

371 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора RODRUNNER LSMA211 RODRUNNER
  • 0 відгуків

261 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • L20634150B
  • F15134150
MAZDA
  • GA2A34150A
  • GD1E34150
  • GA2A34150
  • L20634150A
  • F18934150

Стійка стабілізатора NIPPARTS J4973002

Стійка стабілізатора J4973002 від виробника NIPPARTS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: J4973002
Бренд: NIPPARTS (Нідерланди)

OEM: . оригінальні номери: L20634150B, F15134150, GA2A34150A, GD1E34150, GA2A34150, L20634150A, F18934150
Ціна: 216 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Mazda, KIA, Toyota, Dacia

та моделей:
Mazda 323, 626, CX-7, Xedos 6, MX-5, RX-8, CX-9; KIA Clarus; Toyota Corolla; Dacia Duster.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора NIPPARTS J4973002?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.