Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
J4973002
Производитель
(Нидерланды)
Устаревший номер
N4963024, N4973023
Наружная резьба [мм]
M10X1.25
Стойка
Соединительная штанга
Длина [мм]
135.5
Высота 1 [мм]
55
Размер резьбы 1
M10X1.25
EAN
8711768102708
Dacia
KIA
Mazda
Toyota
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS J4973002

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

216 ₴

  • сегодня
  • Код: 583372

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NIPPARTS J4973002»

Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 33918 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

522 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 35160600002 MEYLE
  • 0 отзывов

659 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-4504 KAVO
  • 0 отзывов

387 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора FAG 818 0027 10 FAG
  • 0 отзывов

592 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Flennor FL517H Flennor
  • 0 отзывов

209 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя левая Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- ASHIKA 106-0K-K52L ASHIKA
  • 0 отзывов

370 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя правая Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- NK 5113209 NK
  • 0 отзывов

371 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSMA211 RODRUNNER
  • 0 отзывов

261 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • L20634150B
  • F15134150
MAZDA
  • GA2A34150A
  • GD1E34150
  • GA2A34150
  • L20634150A
  • F18934150

Стойка стабилизатора NIPPARTS J4973002

Стойка стабилизатора J4973002 от производителя NIPPARTS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: J4973002
Бренд: NIPPARTS (Нидерланды)

OEM: . оригинальные номера: L20634150B, F15134150, GA2A34150A, GD1E34150, GA2A34150, L20634150A, F18934150
Цена: 216 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Mazda, KIA, Toyota, Dacia

и моделей:
Mazda 323, 626, CX-7, Xedos 6, MX-5, RX-8, CX-9; KIA Clarus; Toyota Corolla; Dacia Duster.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора NIPPARTS J4973002?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.