Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
NOP-004
Виробник
(Польща)
Тип з'єднання/зчленування
Шарнір
Внутрішній діаметр 1(мм)
28
Renault
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа NTY NOP-004

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

727 ₴

  • 6 днів
  • Код: 550235
Передоплата 35%
Поверненню не підлягає
Наявність:
6 днів

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «NTY NOP-004»

Пильник ШРУСа (внутрішній) Renault Clio II/Megane I 1.9dTi (L) (28x74x86) FEBI BILSTEIN 102503 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

976 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1243701210 JP GROUP
  • 0 відгуків

303 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic II 2.0dCi/2.5dCi/ Master II 1.9dCi/2.2dCi/2.5D/2.8dTi 97- FAG 772 0230 30 FAG
  • 0 відгуків

997 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Opel Vivaro 1.9/2.5dCi/2.0i 01- UC-EL 10976-T UC-EL
  • 0 відгуків

287 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Master (L) (з підшипником) UC-EL 10812B UC-EL
  • 0 відгуків

924 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній лів. з підш.28x89x83 Opel Vivaro 1.9DI/DTI 01-, 2.5DTI 03- AUTOFREN D8020 AUTOFREN
  • 0 відгуків

587 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т d 30mm AUTOFREN D8021 AUTOFREN
  • 0 відгуків

283 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Laguna 01-07/Trafic 06-/Master 00- (L) (27.9x74x88) SKF VKJP 8081 SKF
  • 0 відгуків

958 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760042 GSP
  • 0 відгуків

505 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Master 1.9dCi-2.8dCi (L) UC-EL 10812 UC-EL
  • 0 відгуків

202 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

RENAULT
  • 7701468573
  • 7701470566
  • 7701466983

Пильник ШРУСа NTY NOP-004

Пильник ШРУСа NOP-004 від виробника NTY призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: NOP-004
Бренд: NTY (Польща)

OEM:. оригінальні номери: 7701468573, 7701470566, 7701466983
Ціна: 727 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Renault

та моделей:
Renault Master, Thalia, Kangoo, Espace, Clio, Safrane, Scenic, Trafic, Megane, Laguna.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа NTY NOP-004?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.