Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
PRB348
Виробник
(Польща)
Діаметр 1/діаметр 2 [мм]
A=21 / C=68
Довжина [мм]
113
Матеріал
Гума
Audi
Fiat
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСу внутрішній 21x63x100 Audi A2, A3, TT Skoda Roomster, Roomster Praktik VW Bora, Golf IV, Lupo, New Beetle 1.4-2.3 09.96-09.10 PROTECHNIC PRB348

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

247 ₴

  • сьогодні
  • Код: 208809

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «PROTECHNIC PRB348»

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Golf IV/Skoda Octavia II 97-10/Audi A3 96-03(20x71x100) (к-кт) GSP 760133 GSP
  • 0 відгуків

241 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній OCTAVIA/GOLF/POLO 96- AUTOFREN D8225 AUTOFREN
  • 0 відгуків

265 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Golf IV/Skoda Fabia I 97-08 (22.5x69x111.5) GSP 760150 GSP
  • 0 відгуків

310 ₴ завтра

Пильник ШРУСу внутрішній 21x63x100 Audi A2, A3, TT Skoda Roomster, Roomster Praktik VW Bora, Golf IV, Lupo, New Beetle 1.4-2.3 09.96-09.10 Metalcaucho 01159 Metalcaucho
  • 0 відгуків

247 ₴ сьогодні

Комплект пильника ШРУСа GKN (Lobro) 304112 GKN (Lobro)
  • 0 відгуків

289 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 9661 Fare
  • 0 відгуків

177 ₴ сьогодні

Пильник, карданний вал AUDI a2 8z0 STC T410052 STC
  • 0 відгуків

501 ₴ завтра

Пильник, карданний вал AUDI a2 8z0 STC T411052 STC
  • 0 відгуків

448 ₴ завтра

Пильник ШРУСа Polcar ERT500187 Polcar
  • 0 відгуків

437 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

VAG
  • 1J0498201D
  • 1J0498201B
Fiat/Alfa/Lancia
  • 46307841

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа PROTECHNIC PRB348

Пильник ШРУСа PRB348 від виробника PROTECHNIC призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: PRB348
Бренд: PROTECHNIC (Польща)

OEM:. оригінальні номери: 1J0498201D, 1J0498201B, 46307841
Ціна: 247 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen, Seat, Fiat, Skoda, Audi

та моделей:
Volkswagen Polo, Golf, Bora, Passat, Lupo; Seat Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo; Fiat Punto, Multipla, Bravo; Skoda Octavia, Fabia; Audi A3, A2.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа PROTECHNIC PRB348?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.