Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
97-90461
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
Задні
Стійка
Сполучна штанга
Зовнішнє різьблення 2 [мм]
M10x1.5
Довжина [мм]
106
Вага [кг]
0.33
EAN
8435130306944
Opel
Renault
Підвіска і Рульове

Тяга стабілізатора RTS 97-90461

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

659 ₴

  • сьогодні
  • Код: 64007

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «RTS 97-90461»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 16-16 060 0011/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 222 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 3543201 LEMFORDER
  • 0 відгуків

1 235 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора задня ліва/права Opel Movano B, Renault Master IV 2.3D 05.10- APLUS 20679AP APLUS
  • 0 відгуків

489 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030225 KAMOKA
  • 0 відгуків

291 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора SKF VKDS 446000 SKF
  • 0 відгуків

556 ₴ 2 дні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26RN1140 ASMETAL
  • 0 відгуків

556 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга / стiйка стабiлiзатора A.B.S. 260801 A.B.S.
  • 0 відгуків

426 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора Delphi TC2414 Delphi
  • 0 відгуків

604 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора Fare 14430 Fare
  • 0 відгуків

501 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора зад. ліва/права Opel Movano B, Renault Master IV 2.3D 05.10- TRW JTS931 TRW
  • 0 відгуків

996 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 551100019R
  • 93197332
Opel
  • 4419304

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора RTS 97-90461

Стійка стабілізатора 97-90461 від виробника RTS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 97-90461
Бренд: RTS (Іспанія)

OEM: . оригінальні номери: 551100019R, 93197332, 4419304
Ціна: 659 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Opel, Renault

та моделей:
Opel Movano; Renault Master.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора RTS 97-90461?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.