Пильник полімерний ШРУСу зі змазкою та металевим кріпленням SKF VKJP 1421 (фото 1)
SKF

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
VKJP 1421
Виробник
(Швеція)
Висота [мм]
112
Матеріал
Термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм)
25.5
Внутрішній діаметр 2 (мм)
84.5
EAN
7316575360450
Citroen
Fiat
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник полімерний ШРУСу зі змазкою та металевим кріпленням SKF VKJP 1421

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

679 ₴

  • завтра
  • Код: 683932
Передоплата 30%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SKF VKJP 1421»

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 4143600310 JP GROUP
  • 0 відгуків

312 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

406 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

484 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

157 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа універсальний FEBEST BTUN FEBEST
  • 0 відгуків

1 038 ₴ завтра

Пильник приводного валу Fare 9674 Fare
  • 0 відгуків

227 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K4558 Fare
  • 0 відгуків

502 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа Polcar ERT500335T Polcar
  • 0 відгуків

725 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

OEM
  • 9645967380SK1
  • 9645967380SK1
  • 9825341480
  • 9825341480S1
  • 9403293338SK1
  • 9403293338
  • 329333SK1
  • 329333
  • 329333SK1
  • 3648091
  • 3648091SK1
Peugeot/Citroen
  • 329333
  • 9645967380
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9645967380

Пильник ШРУСа SKF VKJP 1421

Пильник ШРУСа VKJP 1421 від виробника SKF призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: VKJP 1421
Бренд: SKF (Швеція)

OEM:. оригінальні номери: 9645967380SK1, 9825341480, 9825341480S1, 9403293338SK1, 9403293338, 329333SK1, 329333, 3648091, 3648091SK1, 9645967380
Ціна: 679 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Citroen, Fiat

та моделей:
Peugeot 308, 3008, Expert, 806, 208, 2008; Citroen C3, C4, Jumpy, DS3; Fiat Ulysse, Scudo.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SKF VKJP 1421?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.